Benzin nasosining vazifasi benzinni yonilg'i bakidan so'rib olish va uni quvur liniyasi va benzin filtri orqali karbüratörün float kamerasiga bosishdir. Aynan benzin nasosi tufayli benzin bakini avtomobilning orqa tomoniga dvigateldan uzoqroqda va dvigatel ostida joylashtirish mumkin.
Benzinli nasoslarni ikki turga bo'lish mumkin: mexanik boshqariladigan diafragma turi va elektr bilan boshqariladigan turdagi.
Diafragma benzinli nasos mexanik benzin nasosining vakili hisoblanadi. U karbüratörlü dvigatelda ishlatiladi va odatda eksantrik milidagi eksantrik g'ildirak tomonidan boshqariladi. Uning ish sharoitlari quyidagilardan iborat:
① Yog 'so'ruvchi eksantrik milining aylanishi paytida, eksantrik g'ildirak qo'zg'aluvchan qo'lni harakatga keltirganda va nasos membranasi tortuvchi tayoqchasini pastga tushirganda, nasos membranasi pastga tushadi, assimilyatsiya hosil qiladi va benzin yonilg'i bakidan so'riladi va yonilg'i idishidan o'tadi. neft trubkasi, benzin filtri va benzin nasosiga kiradigan yog '. xona.
②Nasos moyi Eksantrik g'ildirak ma'lum bir burchak ostida aylanganda va endi roker qo'lini turmasa, nasos membranasi prujinasi cho'zilib ketadi, surish pompasi membranasi ko'tariladi va benzin moyni chiqarish klapanidan karbüratorning float kamerasiga bosiladi.
Diafragma tipidagi benzinli nasos oddiy tuzilishga ega, ammo dvigatelning issiqlik ta'siri tufayli nasos moyining yuqori haroratlarda ishlashini ta'minlashga, shuningdek, rezina material diafragmasining issiqlikka chidamliligiga alohida e'tibor berilishi kerak. moy.
Odatda, benzinli nasosning maksimal yonilg'i ta'minoti benzinli dvigatelning maksimal yoqilg'i sarfidan 2,5 dan 3,5 baravar ko'p. Nasosning yog 'miqdori yog 'iste'molidan kattaroq bo'lsa va karbüratör float kamerasining igna valfi yopilganda, yog 'nasosining chiqish quvuridagi bosim ortadi, bu yog 'nasosiga ta'sir qiladi va diafragma zarbasini qisqartiradi yoki ishlashni to'xtatadi.
Elektr benzin nasosi
Elektr benzinli nasos eksantrik mili tomonidan boshqarilmaydi, lekin nasos membranasini elektromagnit kuch bilan qayta-qayta so'radi. Ushbu turdagi elektr nasos o'rnatish joyini erkin tanlashi mumkin va havo qarshiligi fenomenini oldini oladi.
Benzinli inyeksiya dvigatellari uchun elektr benzinli nasoslarning asosiy o'rnatish turlari neft ta'minoti quvur liniyasiga yoki benzin idishiga o'rnatiladi. Birinchisi kattaroq tartib oralig'iga ega, maxsus mo'ljallangan benzin idishini talab qilmaydi va o'rnatish va qismlarga ajratish oson. Shu bilan birga, yog 'nasosi havo qarshiligiga moyil bo'lgan uzun yog'ni assimilyatsiya qilish qismiga ega va ish shovqini ham katta. Bundan tashqari, yog 'nasosi oqmasligi kerak. Hozirgi vaqtda ushbu turdagi transport vositasi juda kam qo'llaniladi. Ikkinchisida oddiy yonilg'i liniyalari, past shovqin va bir nechta yoqilg'i oqishi uchun past talablar mavjud, bu hozirgi vaqtda asosiy tendentsiyadir.
Ishlayotganda, benzin nasosining oqimi nafaqat dvigatelning ishlashi uchun zarur bo'lgan iste'molni ta'minlabgina qolmay, balki barqaror bosim va yonilg'i tizimining etarli darajada sovishini ta'minlash uchun etarli miqdorda yog 'qaytish oqimi mavjudligini ta'minlashi kerak.